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为什么不推荐购买个人二手超跑

2016-12-22 | 来源: 汽车之家

  二手车销售性质主要分为:商家,个人,公车拍卖,法院、海关拍卖,营转私。

  当然现在在市场上主流的还是个人和商家两类,大约占市场总容量的96.5%左右。

  但是如果你正好想要购买一辆超级跑车,本身自带招黑体质的手哥依然冒着被这些扶摇直上的所谓个人二手车直卖网站指着鼻子骂娘的危险,披露在个人二手车超跑买卖之中,你会面临的各种危险和挑战。

  我很认同这样一句话:二手家用车是一个圈子,二手性能车又是一个圈子,而二手超跑又是另一个圈子。所以无论你懂车或者不懂车,我强烈不推荐你从个人手中接手一辆价格不菲的二手超跑。

  原因1:你要相信:卖给个人,是超跑车主最后没有选择的选择

  可能我们已经被太多个人直卖网洗脑了,天天听着车主多卖钱,买车少花钱这样本身就自身矛盾的洗脑口号。对于超跑车主来讲,卖给个人不过是最后的无奈选择。

  四字箴言总结为什么不直接卖给个人?因为麻烦。

  卖给车商,虽然会少卖一点,毕竟还要给车商留一些利润,但是如果车够好,车商买车奇快无比,根据手哥多年的经验,通常在车到店的情况下,3小时之内可以完成全款购买,接下来安排专门的黄牛去跑手续,黄牛一般半天搞定,一辆车收100-150的跑腿费用。而卖给个人需要多少时间,这个是未知的,而且你还会面临各种各样人的轮番试车,超跑车主都比较注重安全和隐私,这一点他们会非常忌讳。

  原因2:有你意想不到的试错成本

  首先,二手超跑的检测难度本身很大,这一点很多人都知道,所以一辆个人的二手车,前车主吹的再神,都不如上检测台做一次彻底的检查,但是实际上你会面临的挑战就是,因为超跑的检查难度过高,你可能根本就不能找到专业的检测机构,小的地方根本不具备检测经验,你开过去也就是给他们拍照合影留恋和练手的机会,实际上你不可能得到有效的反馈,大的检查站一辆超跑的全检费用在1.5W左右,而且这些4儿子伺候过太多的有钱人,你突然跑过去检查一辆二手车,你可能还会被不友好对待,虽说你能买上超跑已经代表你不缺钱了,但是本着不让你被当二傻子一样忽悠的情况下,我并不建议你自己开过去做检查。

  第一是这样的试错成本太高,高兴的只能是前车主,免费做了一次体检;

  第二,这些能够有资质检查的地方,你要相信前车主已经比你混的熟络,到底检查结果是怎么样,还不是前车主一个招呼的事情,因为卖了这辆旧车,他可能就要去提最新款了,你说这些4儿子是乖乖听他的还是尊重事实? 你说那好,我不去这些地方检验? 不好意思,这又绕回了上一个话题,你无处可选。

  原因3:你可能很难混入圈子

  这一点也许是你没有买车之前,重未注意过的事情,也是你买了超跑之后会面临最多的一个问题。买超跑不混超跑圈子,还不如去买张公交卡呢?而且超跑车主还有一种选择是卖给圈子里的朋友或者相互换车:很多人可能都会认为超跑车主大多数会非常爱惜自己的车,不会外借,惜车如命。没错,很多圈外的人也会这样认为,包括曾经的手哥。但是在最近几年逐渐接触一些真实超跑车主圈后发现,我之前的想法简直大!错!特!错!真实的超跑车圈的车都是轮流转,大家一般都是第一辆车会买新车,但是之后开厌了就会和圈中的其他人互换车型,直至这辆车所有人都不喜欢被淘汰掉,然后以个人名义卖给个人。这也就是为什么我不推荐买个人的超跑,这里会出现一些潜规则:这辆车可能是所有人都玩厌恶了,这辆车可能在他们多次使用的过程中出过严重的机械故障或者事故,不然不会被淘汰掉。

  而且你买一辆不知什么人那里的二手车,圈层是很难接受的,因为这辆车他们都接受不了淘汰下来,所以不会那么轻易的接受拥有这辆车的你。

  卖给个人,因为在圈层之中消化不了,所以才有了为什么个人卖的车没有车商的车品相好。因为很懂车的不接受,才卖给那么憧憬超跑,那么猴急的你。

  所以在商家手中买车暂时也许是你没有选择的选择。手哥目前遇到的最大问题是你的确要多出一点购车费用。车商的利润一般是整车价格的5%左右,所以你按照这个逻辑,讲2.5%-3%下来是合理的。

  但也并不是什么样的车身的车都能买,手哥列出几点个人行业经验,希望对你们有所帮助。

  好处一:减少你的试错成本

  但是这里要注意的是,不要去独门独户的二手车商买车,一定要去大型连锁或者大城市的大型超跑俱乐部去选车,未了避免广告嫌疑,这里就不说哪些连锁车商是比较靠谱的了,北上广深都是有的。第二点需要注意的是要去买车商已经过户到自己名下的超跑,如果这辆车车商都还没有过户到自己总经理或者公司的名下,你不要买,因为这样的车只是寄售,寄售的车子车商有一万种理由在销售出去之后,对于质量问题不作保障,这样的例子比比皆是,而且在前几年比较猖獗:如果你去找他,他们大多装疯卖傻,这个只是寄售啊,出了问题你去找前车主啊,你找前车主,他又会说,我卖给车商了啊,他卖给你的,你去找他。最后只有自己吃苦果。

  所以千万注意,只买车商自己已经过户了的车型!!

  他们过户,是因为这辆车确实很好,生怕其他车商抢走车源,所以先下手为强,这样的车一般也没有什么债务状况,可以放心购买。

  还有你要相信二手车商在买车的时候一定比你谨慎,比你推敲的久。所以对于车身质量问题也可以有保障一些。

  好处二:质保!

  现在基本正规的二手车商都有相应的质保,而且对于超跑来说,就算是只有3万公里的质保都已经算是很长了,所以能够满足你对于质保周期的要求。

  以北京的某大型车商连锁为例: 2015款法拉利488 GTB :提供的是30个月,5万公里的质保,对于你其实是完全够用的。如果是不提供质保的二手车商,你可以留下一句呵呵,然后消失在茫茫人海中。

  好处三:圈层关系!

  你可能是第N位在他那里购买二手超跑的车主,对于买超跑的人都是一群喜欢玩儿的玩车族群,所以混圈子是你在购买超跑之后的必做事情之一。车商是很愿意给你介绍优质的圈层关系,因为人比人气死人,你最终会因为谁谁的车比你好,谁谁的极速又超过了我,最终又来照顾这家二手车商的生意,置换一辆更暴力,更值钱的大玩具。然而圈层关系是购买超跑的用户最不可忽略的社会关系。你,可能因为超跑圈子的社会防护网,在自己的实际生活中提供很多便利,在当地的生活更加惬意,这也是那么多实际上不喜欢超跑的人也去购买超跑的重要原因!这里大家都懂,就不多做赘述。

  最后可能有车友会问了,个人的超跑就没人消化了吗?这个嘛,当然是有的:

  (1)靠租超跑赚钱的行当会买这些车,虽然几率也并不大,因为他们大多数都买的都是不能过户的抵押车(等等,我好像又捅破了一个行业的潜规则)

  (2)KTV,酒吧这些夜间荷尔蒙消费场所,放着看的,偶尔开开

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